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合肥拟在多领域推广纯电动汽车

2015/2/9 9:31:10
文章来源:网络

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  公车采购不仅限制价格、排量,还要“纯电动”。3月22日,合肥市召开自主创新领导小组2012年第一次会议。会上,省委常委、合肥市委书记吴存荣定下新规:合肥市新增、更换公车将全部采购“纯电动”。

  会上,吴存荣还透露:对于合肥“打的难”问题,仅靠提高等时费、运价是不够的,可以考虑适当增加出租车数量,但必须采用“纯电动”,具体数量还要调研论证。

  合肥拟增纯电动出租车

  针对现在“打的难”的问题,吴存荣进行过实际调研,认为现在打车确实比较困难。

  “提高等时费、运价是不够的。”吴存荣说,缓解打车难,“适当增加出租车数量是有必要的。”

  吴存荣说,具体的投放数量要经过调研、论证、评估、听证会等一系列程序后才能确定。

  不过,新增出租车要使用“纯电动”,吴存荣要求,这既环保,又能降低运行成本。

  新增公车全采购“纯电动”

  “今年开始,合肥如果买公车要全部买电动车。”昨天的会上,吴存荣还宣布了另外一个规定。

  “各级党政机关、事业单位,包括国有企业,更换或新增公车,硬性规定全部换电动车。”吴存荣说。

  “充电一次,跑130公里,这个在市区使用,已经够用了。”算了算账,吴存荣补充说,如果下乡路远不够用,租车也不失为一个好办法,既方便也便宜。

  在新能源汽车推广途径方面,吴存荣表示,市政用车、环卫用车、交警一般的小型巡逻车更新,也要全部换成电动车。

  同时,公交车也要“该淘汰的淘汰,该改造的改造”,“必须符合环保条件,要么改天然气,要么改电动汽车”。

  尽快确定私人购买电动车补贴

  作为新能源汽车试点城市的合肥,开通全国首条纯电动公交线,数百辆纯电动公交车上路运营,吴存荣说,目的是让它们实战运营、极限试验。

  “跑的过程中有问题没关系,再改进。但是如果没有极限试验的话,是不能发展成熟的。”

  “在公车采购中首先推广,即使电动车成本高一点,我们也要买。”选择新增、更换公车使用纯电动汽车,吴存荣说,一方面是为了节能环保,一方面作为政府,应该支持企业在产业化进程中不断试验,走向成熟。

  强制采购纯电动公车,并不意味着新能源汽车厂家将大赚一笔。“采购仍要通过招标,我们会横向对比参考价的,肯定不是企业随便要价。”对于私人购买电动车,合肥市政府将尽快确定具体补贴数额。

江苏联发纺织公司计划在埃塞俄比亚建立一个主要的纺织工厂的目标更接近实现了,经过前期的投资计划后,预计投资5亿美元建设工厂的计画在9月敲定。该项于埃塞俄比亚投资的计画,是在评估肯亚、乌干达和坦桑尼亚之后所做的决定。该企业已经在中国的从事的纺织业务,包括纺纱、染色、织造、印花及后整理。该纺织公司以其董事长Kong Xiangiun为团长的代表团8月访问了埃塞俄比亚,并与包括该国总统Mulatu Tes中国公司在埃塞俄比亚纺织工厂投资5亿美元

记者从5月9日开幕的市六届人大一次会议上获悉,装备制造及汽车零部件产业已作为强化新型工业化的重要支撑产业,纳入《政府工作报告》,今年要重点推进。目前,三门峡骏通车辆有限公司新上的2万吨节能型矿山运输专用车生产线项目,预计6月底前可建成投产。届时,该公司专用车产能将达5万辆,单厂生产能力居全国第一。这也为陕县打造专用车及装备制造业基地奠定了坚实基础。据了解,骏通公司在打造年产5万辆专用车生产基地的同

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